martes, 12 de noviembre de 2013
historieta
Historieta del proceso quimico de la combustion de la gasolina
¿Qué Características de la Gasolina son Importantes para su Uso como Combustibles?
Obviamente, la finalidad de un combustible es proporcionar energía para mover un motor y producir trabajo. La energía se obtiene a través de la reacción de combustión de la mezcla de hidrocarburos con oxígeno para dar principalmente dióxido de carbono y agua, aunque a veces se producen otros óxidos de carbono bastante dañinos para los seres vivos, como es el caso del monóxido de carbono. La reacción de combustión es:
CxHy (mezcla) + nO2 xCO2 + y/2H2O (+CO...)
Esta reacción produce siempre una gran cantidad de energía. No obstante, esta energía tiene que poder aprovecharse adecuadamente para generar movimiento. El aprovechamiento de la energía se consigue mediante un adecuado régimen de trabajo del motor.
En los motores de los coches, el movimiento se transmite a través de un pistón que forma parte de un cilindro dentro del cual se quema la gasolina. El proceso transcurre en cuatro tiempos: admisión (en el que entra en el pistón una mezcla gaseosa de aire y gasolina que después producirá la reacción), compresión (el pistón baja y comprime la mezcla de aire y gasolina), explosión (el oxígeno del aire reacciona con la gasolina mediante una chispa y da lugar a una expansión controlada que hace que el pistón suba) y escape (salida de los gases de combustión del cilindro).
El hecho de que la expansión sea controlada es fundamental para que el motor funcione adecuadamente, ya que permite una combustión homogénea, un mejor aprovechamiento del combustible y evita que se deteriore el motor. El fenómeno contrario a la expansión controlada es la detonación, es decir una expansión muy brusca y descontrolada. En este sentido, es importante que la gasolina tenga un poder antidetonante adecuado.
Poder Antidetonante e Índice de Octanos
Para medir el poder antidetonante de las gasolinas se utiliza el llamado índice de octanos. Este índice indica la capacidad antidetonante de una gasolina comparando dicha propiedad con la de una mezcla de isooctano (C8H18 muy ramificado, al que se asigna un poder antidetonante de 100) y heptano(C7H16, cuya capacidad antidetonate asignada es 0). Así una gasolina de 95 octanos tiene el mismo poder antidetonante que una mezcla del 95% de isooctano y 5% de heptano.
El Papel del Plomo y su Sustitución
Dado que las gasolinas no contienen únicamente heptano e isooctano, para alcanzar un poder antidetonante determinado es necesario el uso de una serie de aditivos. El aditivo antidetonante era, hasta hace unos años, el plomo, en forma orgánica de tetrametilplomo. Sin embargo, el uso del plomo conlleva serios problemas. En primer lugar, es un elemento sumamente nocivo para todos los seres vivos. En segundo lugar, el plomo envenena (proceso de deterioro químico) e inutiliza los catalizadores que se usan para favorecer la combustión completa de los hidrocarburos y evitar la formación del también venenoso monóxido de carbono (CO). Estos dos graves inconvenientes han motivado la progresiva sustitución del plomo por otras sustancias antidetonantes de reciente descubrimiento, como el MTBE (metil tercbutil éter), que evitan la emisión de plomo a la atmósfera y mitigan el daño a los catalizadores, reduciéndose también así la cantidad de monóxido de carbono y otros compuestos no deseables emitidos por los automóviles.
GASOLINA
Durante
muchas décadas, las gasolina ha impulsado el movimiento millones de
automóviles por todo el mundo, de forma que ocupa uno de los puestos
más importantes en el campo de los derivados del petróleo y constituye,
sin duda, una de las bases de la civilización actual. Sin embargo, las
necesidades técnicas y, fundamentalmente, ecológicas, han propiciado
cambios fundamentales en la composición de la misma. La modificación más
relevante ha sido la eliminación del plomo como aditivo antidetonante
en la mezcla. Para entender por qué se ha llevado a cabo esta medida,
vamos a tratar concisamente las características químicas de la gasolina y
el efecto del plomo sobre la gasolina y ciertos componentes del
automóvil.
¿Qué es la Gasolina?
La gasolina es una mezcla de compuestos orgánicos que procede de una fracción del petróleo. Esta mezcla de compuestos comprende cuatro tipos diferentes de hidrocarburos (compuestos de Carbono e Hidrógeno), todos ellos con un número de carbonos de entre 4 y 11, y que son los siguientes:
¿Qué es la Gasolina?
La gasolina es una mezcla de compuestos orgánicos que procede de una fracción del petróleo. Esta mezcla de compuestos comprende cuatro tipos diferentes de hidrocarburos (compuestos de Carbono e Hidrógeno), todos ellos con un número de carbonos de entre 4 y 11, y que son los siguientes:
- 1. Parafínicos o saturados (Cadenas en las que el enlace C-C es siempre sencillo)
- 2. Olefínicos (en los existe algún enlace C-C múltiple)
- 3. Nafténicos o cíclicos (las cadenas de enlaces C-C se cierran formando anillos)
- 4. Aromáticos (formadas básicamente por anillos de enlaces C-C entre los cuales se conforma una estructura electrónica compleja que se extiende por todo el anillo. Un ejemplo de este tipo de compuestos es el benceno C6H6)
¿Qué Características de la Gasolina son Importantes para su Uso como Combustibles?
Obviamente, la finalidad de un combustible es proporcionar energía para mover un motor y producir trabajo. La energía se obtiene a través de la reacción de combustión de la mezcla de hidrocarburos con oxígeno para dar principalmente dióxido de carbono y agua, aunque a veces se producen otros óxidos de carbono bastante dañinos para los seres vivos, como es el caso del monóxido de carbono. La reacción de combustión es:
CxHy (mezcla) + nO2 xCO2 + y/2H2O (+CO...)
Esta reacción produce siempre una gran cantidad de energía. No obstante, esta energía tiene que poder aprovecharse adecuadamente para generar movimiento. El aprovechamiento de la energía se consigue mediante un adecuado régimen de trabajo del motor.
En los motores de los coches, el movimiento se transmite a través de un pistón que forma parte de un cilindro dentro del cual se quema la gasolina. El proceso transcurre en cuatro tiempos: admisión (en el que entra en el pistón una mezcla gaseosa de aire y gasolina que después producirá la reacción), compresión (el pistón baja y comprime la mezcla de aire y gasolina), explosión (el oxígeno del aire reacciona con la gasolina mediante una chispa y da lugar a una expansión controlada que hace que el pistón suba) y escape (salida de los gases de combustión del cilindro).
El hecho de que la expansión sea controlada es fundamental para que el motor funcione adecuadamente, ya que permite una combustión homogénea, un mejor aprovechamiento del combustible y evita que se deteriore el motor. El fenómeno contrario a la expansión controlada es la detonación, es decir una expansión muy brusca y descontrolada. En este sentido, es importante que la gasolina tenga un poder antidetonante adecuado.
Poder Antidetonante e Índice de Octanos
Para medir el poder antidetonante de las gasolinas se utiliza el llamado índice de octanos. Este índice indica la capacidad antidetonante de una gasolina comparando dicha propiedad con la de una mezcla de isooctano (C8H18 muy ramificado, al que se asigna un poder antidetonante de 100) y heptano(C7H16, cuya capacidad antidetonate asignada es 0). Así una gasolina de 95 octanos tiene el mismo poder antidetonante que una mezcla del 95% de isooctano y 5% de heptano.
El Papel del Plomo y su Sustitución
Dado que las gasolinas no contienen únicamente heptano e isooctano, para alcanzar un poder antidetonante determinado es necesario el uso de una serie de aditivos. El aditivo antidetonante era, hasta hace unos años, el plomo, en forma orgánica de tetrametilplomo. Sin embargo, el uso del plomo conlleva serios problemas. En primer lugar, es un elemento sumamente nocivo para todos los seres vivos. En segundo lugar, el plomo envenena (proceso de deterioro químico) e inutiliza los catalizadores que se usan para favorecer la combustión completa de los hidrocarburos y evitar la formación del también venenoso monóxido de carbono (CO). Estos dos graves inconvenientes han motivado la progresiva sustitución del plomo por otras sustancias antidetonantes de reciente descubrimiento, como el MTBE (metil tercbutil éter), que evitan la emisión de plomo a la atmósfera y mitigan el daño a los catalizadores, reduciéndose también así la cantidad de monóxido de carbono y otros compuestos no deseables emitidos por los automóviles.
Elección
de la gasolina entre los derivados del petróleo - Características y
modificaciones por aditivos - Volatilidad y problemas de arranque -
Autoencendido y detonación - Diferencias entre las gasolinas
Aunque el petróleo bruto era
ya conocido muchos milenios antes de Cristo, usado sobre todo como
impermeabilizante o aglutinante para fabricar ladrillos, el primer
empleo de sus productos de destilación, similares a la gasolina, se
remonta al bajo medievo y sería, precisamente, un empleo militar: el
fuego griego, obtenido amasando gasolina con nitrato Potásico y otros
ingredientes de los usados en la preparación de la pólvora negra.
Seguidamente, la nafta blanca o trementina mineral fue usada como
quitamanchas y disolvente e incluso, como componente de varios
medicamentos. En el siglo xix los productos entre la gasolina y el
keroseno, extraídos generalmente de la destilación de las rocas
bituminosas, se usaron para el mantenimiento de las lámparas de
petróleo.
En 1892, el famoso Léxico Alemán,
de Mayer, describía la gasolina como «una trementina mineral y un
remedio contra la sarna y las molestias de estómago», cuando ya se había
realizado el primer motor de Otto (1877). No fue hasta el primer
decenio del siglo xx, bajo el impulso del desarrollo automovilístico,
que la gasolina se hizo económicamente accesible, permitiendo a la
industria del petróleo transformar un peligroso derivado de escaso valor
en uno de los más preciados productos.
El
impulso decisivo para el empleo de la gasolina fue debido al estallido
de la primera guerra mundial, pues condujo a la mecanización de los
ejércitos con la introducción de automóviles, camiones, carros de
combate y aviones, todos ellos accionados con motores que usaban
productos derivados del petróleo, entre los que destacaba la gasolina
La
producción, distribución y venta de la gasolina fue durante mucho
tiempo un fenómeno al margen del mercado industrial. Los lectores de más
edad recordarán aún el coche sin capota, conducido por un señor
ataviado con guardapolvo y gruesas gafas de celuloide, parado delante
del droguero para repostar gasolina. Los instrumentos para esta
operación no eran pocos, pero sí sumamente sencillos: un recipiente
paralelepipédico estañado en su interior, un jarro de pico largo, un
embudo y una varilla de madera (en general de boj) para controlar el
nivel del depósito. La operación, que era mes bien larga y complicada,
atraía la atención del curioso frecuentemente dispuesto a echar una mano
y a prodigar consejos y sugerencias. La gasolina procedía de la
destilería de petróleo más próxima. Sus características eran
misteriosas, más aún, así había expertos que por su olor conseguían
determinar su calidad. Esta situación duró muchos años en Europa y
seguiría siendo normal fuera de las ciudades en el período inmediato a
la primera guerra mundial. Pero muy pronto el distribuidor de gasolina
representó una parte integrante, aunque no siempre integrada, en el
panorama de cada país cruzado por una carretera transitable.
Los componentes de la gasolina
La
gasolina es una mezcla de varios hidrocarburos, líquida a temperatura y
presión normales e idónea para accionar motores de combustión interna
con cielo de Otto. Por ser una mezcla de diversos productos, la gasolina
no tiene un punto fijo de ebullición, sino una curva de destilación que
comienza a 30 OC y termina, generalmente, antes de los 200 OC. Su peso
específico varía entre 0,700 y 0,790 kg/dm'. La gasolina para automoción
se presenta mezclada con colorantes orgánicos sintéticos y en general
contiene aditivos de varias clases.
Los
hidrocarburos que componen la gasolina están comprendidos entre los que
poseen 4 átomos de carbono ylosquetienenl0-11 átomos de carbono
(C10-C11). De las 4 clases en que se subdividen los hidrocarburos
(parafínicos, nafténicos, aromáticos y olefínicos), la que predomina en
el petróleo bruto es la clase de los hidrocarburos parafínicos
(parafinas), que pueden ser de cadena lineal (n-parafinas) o ramificada
(isoparafinas).
Las n-parafinas
poseen una resistencia a la detonación inferior a la correspondiente a
las isoparafinas. La propiedad de evitar que piquen las bielas de estas
últimas aumenta en general con el grado de ramificación. De cualquier
forma, las mezclas de n-parafinas e isoparafinas, presentes en el
petróleo bruto en estado de equilibrio, tienen una resistencia a la
detonación inferior a la necesaria para un correcto funcionamiento de
los motores.
Los hidrocarburos
nafténicos (naftenos) o cieloparafínicos tienen un poder antidetonante
más elevado que las n-parafinas con el mismo número de átomos de
carbono. Su concentración varía mucho de un petróleo bruto a otro, y su
importancia está ligada a la relativa facilidad con que es posible
transformarlos -por deshidrogenación- en hidrocarburos aromáticos.
Los
hidrocarburos aromáticos se caracterizan por su elevado peso específico
y por un poder antidetonante bastante elevado. Se encuentran en el
petróleo bruto en cantidades limitadas, salvo algún tipo que los
contiene en mayor proporción.
Los
hidrocarburos olefínicos, caracterizados por poseer dobles enlaces
carbono-carbono (ole-finas), no se encuentran normalmente en el petróleo
bruto; su presencia se debe a especiales procesos de tratamiento.
Con
lo que se acaba de decir se demuestra que para obtener gasolinas con
características antidetonantes idóneas a las exigencias de los motores
actuales, no basta con destilar la fracción de bruto comprendida entre
30 y 200 'C, sino que hay que transformar los hidrocarburos que contiene
en otros de mayor poder antidetonante. Por consiguiente, la proporción
de las distintas clases de hidrocarburos que componen la gasolina
depende poco de la composición del petróleo bruto y, mucho de los
procesos de refinación con que son obtenidas.
martes, 15 de octubre de 2013
propaganda cuarta sección
el vanish
Agua, peróxido dehidrogeno, tensoactivo no iónico,
ácido orgánico,
hidróxido de sodio, polímero orgánico, agente secuestrante, fragancia y
colorante.
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la coca - cola
Coca-Cola contiene componentes nocivos para la salud,
Muchos de los ingredientes de Coca-Cola son nocivos para la salud, algunos potencialmente.El ácido fosfórico (E-338) que es un corrosivo de uso industrial utilizado como aditivo. En el cuerpo provoca desmineralización ósea, esto significa que no permite la adecuada absorción de calcio en el organismo, debilitando los huesos y por tanto incrementándose la posibilidad de tener fracturas. Puede producir nerviosismo y falta de concentración en los niños, problemas gastrointestinales y problemas de enzimáticos del metabolismo, en algunos casos se ha comprobado la relación con la osteoporosis y la osteomalacia. En talleres este componente se usa para limpiar motores o aflojar los tornillos oxidados
Además, la combinación de este ácido con azúcar refinada y fructuosa dificulta la absorción de hierro, lo que puede generar anemia y mayor facilidad para contraer infecciones, principalmente en niños, ancianos y mujeres embarazadas.
En 2012, Coca-Cola fue obligada a reducir un componente cancerígeno (4-metilimidazol o 4-MEI) de sus latas y botellas en EEUU, pero no en España (leer 2º parte de la noticia)
Una lata de Coca Cola contiene aproximadamente 50 mg. de cafeína, cantidad más que excesiva para los niños.
Coca Cola contiene también gas carbónico, que provoca "adicción psicológica". En realidad, beber Coca-Cola o Pepsi es beber bióxido de carbono. El color característico de la Coca Cola se debe a un aditivo llamado e-150, este ha sido asociado con deficiencia de vitamina B6 que es importante para la metabolización de las proteínas y la salud de la sangre, su carencia puede producir anemia, depresión y confusión entre otros síntomas, además de generar hiperactividad y bajo nivel de glucosa en la sangre.
Cuando Coca-Cola utiliza en vez de azúcar, la alta fructuosa de maíz (un transgénico) para endulzar el refresco, pone en riesgo la salud de los consumidores. Por otro lado, los azúcares que contiene el refresco, paulatinamente van disolviendo el esmalte de los dientes. Los azúcares que no logra digerir el organismo, se transforman en grasa, dando como posible consecuencia sobrepeso e incluso problemas de obesidad. Anteriormente la diabetes estaba asociada a pacientes adultos, pero en el último tiempo se ha visto un aumento de casos de esta enfermedad en niños y adolescentes con exceso de peso. Actualmente existen 22 millones de niños menores de 5 años con sobrepeso. La diabetes es una enfermedad que afecta principalmente los ojos, riñones, los pies y el corazón.
Una lata de Coca-Cola contiene aprox. 10 cucharillas de azúcar, según un estudio publicado en The Lancet la probabilidad de una niña o niño de volverse obeso incrementa un 1.6 % con cada lata adicional por día de un refresco endulzado con azúcar.
La Coca-Cola light y la Coca-Cola Zero que usa sustitutos de azúcar, o azúcar sintética en grandes cantidades, provoca daños cerebrales, pérdida de memoria y confusión mental. La sustancia que provoca estas afecciones se llama E-951 (aspartamo) que podría contribuir al desarrollo del Alzheimer. En 1996 se descubrió la relación de este componente con tumores cerebrales, linfomas y leucemias. Además, los componentes químicos del aspartamo tienen otras consecuencias graves por un consumo excesivo, como daños en la retina y en el sistema nervioso. El aspartamo es potencialmente peligroso para menores de 3 años, mujeres embarazadas, personas con bajas concentraciones de hierro en sangre, que padezcan la enfermedad de Kidney o que tengan fenilcetonuria (puede afectarles en e cerebro). Puede producir ceguera, trastornos en el cerebro, inflamación del páncreas y del músculo del corazón por tener metanol, este componente también está presente en El Nestea light.
La Coca-Cola light y Zero también contienen ciclamato (e-952) y acesulfamo-k (E-950). El ciclamato, prohibido para su consumo humano en EEUU, Francia, Japón y Reino Unido pero no en España, se sabe que produce migraña, cáncer de hígado, vejiga y lesiones en el riñón y favorece el cáncer de próstata, mezclado con sacarina es un eficiente matarratas (literalmente).
El acesulfamo-k (E-950) reduce la fertilidad, tanto en hombres como en mujeres. Se sospecha que podría ser cancerígeno y estar unido a la hipoglucemia, a tumores pulmonares, al colesterol alto y a la leucemia.
En los países que aceptan el uso del ciclamato, el acesulfamo o el aspartamo, como es el caso de España, la elección se deja a criterio del consumidor, bajo el alegato de que la presencia de esta sustancia se indica en las etiquetas de los productos que la contienen. El problema es que la mayoría de la gente nunca lee las etiquetas, y muchos otros no entienden el significado de lo que allí se ha escrito. Aparte de que el consumidor considera que si las autoridades lo permiten, es porque debe ser seguro para la salud.
COCA COLA PRESIONA A LA OMS
En el 2003 la Organización Mundial de la Salud (OMS) intentaba sacar un informe avisando de los peligros del consumo excesivo de azúcar y recomendando que éste no fuera más de un 10% de la dieta. Las grandes trasnacionales ligadas al azúcar intentaron impedir la publicación del documento, tal y como lo denunció la OMS. Se informó que la asociación azucarera que incluye a gigantes como Coca Cola y Pepsi, amenazó con presionar al Congreso estadounidense para que quite los subsidios que da a la OMS si ésta no retira el documento. En un informe reciente de la OMS aconseja restringir la venta y la publicidad de esta clase de bebidas ya que supone que hay una relación entre incremento de enfermedades como la obesidad y la diabetes con el marketing agresivo de las empresas de bebidas de este tipo. La obesidad es una de las enfermedades que afecta a cada vez más gente en los países industrializados, y la tasa de niñas y niños obesos está incrementando rápidamente. También tienen grupos de presión dentro de la FAO (Food and Agriculture Organization)
propaganda segunda sección
shampu savital
Existen variados productos para el
cuidado del cabello el mercado y cada uno de ellos afecta al cabello de
diferentes maneras. El shampoo es el producto vital para un buen cuidado
y aseo del cabello. Veamos algunos de sus componentes básicos:
Jabón: Aquellos shampoos
con base de jabón son los más utilizados y que se venden a precios más
económicos, pero son recomendados sólo para personas con cabellos sanos y
fuertes.
Detergentes sintéticos:
Limpian más a fondo y no tienden a dejar residuo, a diferencia del jabón
normal. Hay diferentes tipos, dependiendo si se trata para pelo seco,
normal o graso.
Ácidos: Es para
equilibrar la naturaleza alcalina del cabello, y es más conocido como el
“pH”. Los ácidos suaves se añaden a muchos shampoos para lograr un
equilibrio.
Medicamentos: Algunos productos contienen ingredientes para tratar problemas de la piel en el cuero cabelludo, por ejemplo, la caspa.
Recordemos que básicamente un buen
shampoo será el encargado de limpiar la suciedad del cabello y el exceso
de aceite, barriendo las impurezas en el cuero cabelludo, como las
células muertas de la piel.
propaganda primera sección
CREMA DENTAL
Las
cremas dentales deben de contener los elementos químicos según lo mande
los artículos y se debe procesar según la norma técnica para que asi no
allan inconvenientes a la hora de venderla.
La
administración de drogas y alimentos americana (FDA) advierte a los
consumidores que boten cualquier crema dental de manufactura China,
después de encontrar un componente de anticongelante como el Dietinel
glicol (DEG) en varios productos.
Como
este componente no siempre es agregado en la lista de ingredientes del
paquete, la FDA dice que la gente debe examinar sus cremas dentales y
descartar aquellas que han sido importadas de China. Hasta el momento no
ha habido reportes de daños por cremas contaminadas con DEG, pero ha
habido muchas muertes en varios países de productos contaminados con
DEG, como jarabe para la tos.
La
cadena de supermercados Carrefour retiró de sus tiendas en Colombia la
crema dental que comercializaba con su marca porque contenía una
sustancia, que según el Invima, podría ser perjudicial para la salud.
Aunque la pasta dental era "Marca Carrefour", este producto era
importado desde la República Popular China. De acuerdo con Judith
Mestre, subdirectora de medicamentos de Invima, se trata de la sustancia
Dietilene Glycol que habría originado la muerte de cerca de un centenar
de personas en Panamá.
Es
de gran importancia que el invima corrobore que todas las cremas
dentales de los supermercados sean de uso bueno y no tengan
repercusiones en la salud humana porque de lo contrario traería muchas
enfermedades y no se sabría el porqué de estas.
Las
autoridades sanitarias de Colombia identificaron que las cremas
dentales My cool tooth paste y Excel tooth paste, que tenían
autorización para ser comercializadas en el país, contenían las
sustancia Dietilene Glycol. Sin embargo, no se han encontrado las cremas
ni a su importador.
Invima
estableció su importador es la firma Ci Multiandina de Colombia LTDA.,
con sede en la Avenida 15 # 124 - 31 pero desde hace dos años no
funciona en ese lugar y se desconoce a dónde se fueron.
Gracias
a las autoridades sabremos cuales son las cremas dentales de uso ya que
si esto no fuera así o las autoridades no tomaran represarías ante
estos acontecimientos no sabríamos que cremas dentales comprar y
tendríamos grabes repercusiones con nuestra salud si no eligiéramos la
indicada.
Las cremas dentales después de tantos procesos químicos llegaron a clasificarse según su acción:
En higiénica, remineralizante bacteriostática, bactericida desensibilizante y blanqueadora. Hoy en día las funciones de las cremas dentales han permitido que la comunidad pueda gozar de una boca sana y a la vez pueda curar sus enfermedades orales si las presenta o también evitarlas, ya que existen unas para que las bacterias que quedan en nuestra boca no sigan creciendo, hay otras que nos permiten que nuestros dientes estén blancos que es el anhelo de todos los humanos, hay otras que sirve para aquellas personas que tienen mucha sensibilidad en los dientes y así existen otras muchas mas que su único propósito es poder satisfacer las necesidades del hombre y prevenir sus enfermedades. Para la venta de estas pastas dentífricas decidieron clasificarlas en diferentes tipos de presentaciones como lo son las cremas dentales en solución, cremas dentales en suspensión, en gel y en polvo.
Así
como las pastas dentífricas nos ayudan a curar y evitar enfermedades
también nos permite una cómoda utilización con el único fin de que sea
una manera fácil de utilización tanto para los adultos como para los
niños que apenas están utilizando una de estas, que en ultimas es
aquellas personas donde va mas enfocada cada uno de losa inventos, ya
que ello serán los que vayan previniendo y promocionando una buena
higiene oral en todo el mundo.
El fluoruro es un mineral que previene la caries dental. La revisión de los ensayos encontró que los niños de cinco a 16 años que utilizaron una crema dental fluorada tuvieron menor cantidad de dientes permanentes cariados, perdidos y obturados, después de tres años (independientemente de si el agua que bebían estaba fluorada).El uso dos veces por día aumenta el beneficio.
No
se llegó a la conclusión acerca del riesgo de que el uso de cremas
dentales fluoradas pueda causar dientes manchados (fluorosis), un efecto
de la exposición en exceso al fluoruro cuando los niños son pequeños
(hasta los seis años).El fluoruro es un mineral que previene la caries dental. La revisión de los ensayos encontró que los niños de cinco a 16 años que utilizaron una crema dental fluorada tuvieron menor cantidad de dientes permanentes cariados, perdidos y obturados, después de tres años (independientemente de si el agua que bebían estaba fluorada).El uso dos veces por día aumenta el beneficio.
lunes, 26 de agosto de 2013
cuarta sección
contaminación ambiental por productos quimicos
El aumento continuo de la población, su concentración progresiva en grandes centros urbanos y el desarrollo industrial ocasionan, día a día, más problemas al medio ambiente conocidos como contaminación ambiental. Ésta consiste en la presencia de sustancias (basura, pesticidas, aguas sucias) extrañas de origen humano en el medio ambiente, ocasionando alteraciones en la estructura y el funcionamiento de los ecosistemas.1. Efectos de la contaminación. Los efectos se manifiestan por las alteraciones en los ecosistemas; en la generación y propagación de enfermedades en los seres vivos, muerte masiva y, en casos extremos, la desaparición de especies animales y vegetales; inhibición de sistemas productivos y, en general, degradación de la calidad de vida (salud, aire puro, agua limpia, recreación, disfrute de la naturaleza, etc.).
2. Causantes de la contaminación. Los causantes o contaminantes pueden ser químicos, físicos y biológicos.
· Los contaminantes químicos se refieren a compuestos provenientes de la industria química. Pueden ser de efectos perjudiciales muy marcados, como los productos tóxicos minerales (compuestos de fierro, cobre, zinc, mercurio, plomo, cadmio), ácidos (sulfúrico, nítrico, clorhídrico), los álcalis (potasa, soda cáustica), disolventes orgánicos (acetona), detergentes, plásticos, los derivados del petróleo (gasolina, aceites, colorantes, diesel), pesticidas (insecticidas, fungicidas, herbicidas), detergentes y abonos sintéticos (nitratos, fosfatos), entre otros.
· Los contaminantes físicos se refieren a perturbaciones originadas por radioactividad, calor, ruido, efectos mecánicos, etc.
· Los contaminantes biológicos son los desechos orgánicos, que al descomponerse fermentan y causan contaminación. A este grupo pertenecen los excrementos, la sangre, desechos de fábricas de cerveza, de papel, aserrín de la industria forestal, desagües, etc.
3. Formas de contaminación. Se manifiesta de diversas formas:
· La contaminación del aire o atmosférica se produce por los humos (vehículos e industrias), aerosoles, polvo, ruidos, malos olores, radiación atómica, etc. Es la perturbación de la calidad y composición de la atmósfera por sustancias extrañas a su constitución normal.
· La contaminación del agua es causada por el vertimiento de aguas servidas o negras (urbanos e industriales), de relaves mineros, de petróleo, de abonos, de pesticidas (insecticidas, herbicidas y similares), de detergentes y otros productos.
· La contaminación del suelo es causada por los pesticidas, los abonos sintéticos, el petróleo y sus derivados, las basuras, etc.
· La contaminación de los alimentos afecta a los alimentos y es originada por productos químicos (pesticidas y otros) o biológicos (agentes patógenos). Consiste en la presencia en los alimentos de sustancias riesgosas o tóxicas para la salud de los consumidores y es ocasionada durante la producción, el manipuleo, el transporte, la industrialización y el consumo.
· La contaminación agrícola es originada por desechos sólidos, líquidos o gaseosos de las actividades agropecuarias. Pertenecen a este grupo los plaguicidas, los fertilizantes' los desechos de establos, la erosión, el polvo del arado, el estiércol, los cadáveres y otros.
· La contaminación electromagnética es originada por la emisión de ondas de radiofrecuencia y de microondas por la tecnología moderna, como radares, televisión, radioemisoras, redes eléctricas de alta tensión y las telecomunicaciones. Se conoce también como contaminación ergomagnética.
· La contaminación óptica se refiere a todos los aspectos visuales que afectan la complacencia de la mirada. Se produce por la minería abierta, la deforestación incontrolado, la basura, los anuncios, el tendido eléctrico enmarañado, el mal aspecto de edificios, los estilos y los colores chocantes, la proliferación de ambulantes, etc.
· La contaminación publicitaria es originada por la publicidad, que ejerce presiones exteriores y distorsiona la conciencia y el comportamiento del ser humano para que adquiera determinados productos o servicios, propiciando ideologías, variaciones en la estructura socioeconómica, cambios en la cultura, la educación, las costumbres e, incluso, en los sentimientos religiosos.
· La contaminación radiactiva es la resultante de la operación de plantas de energía nuclear, accidentes nucleares y el uso de armas de este tipo. También se la conoce como contaminación neutrónica, por ser originada por los neutrones, y es muy peligrosa por los daños que produce en los tejidos de los seres vivos.
· La contaminación sensorial es la agresión a los sentidos por los ruidos, las vibraciones, los malos olores, la alteración del paisaje y el deslumbramiento por luces intensas. La contaminación sónica se refiere a la producción intensiva de sonidos en determinada zona habitada y que es causa de una serie de molestias (falta de concentración, perturbaciones del trabajo, del descanso, del sueño).
· La contaminación cultural es la introducción indeseable de costumbres y manifestaciones ajenas a una cultura por parte de personas y medios de comunicación, y que son origen de pérdida de valores culturales. Esta conduce a la pérdida de tradiciones y a serios problemas en los valores de los grupos étnicos, que pueden entrar en crisis de identidad.
segunda sección
la estructura de lewis
Las estructuras de Lewis muestran los diferentes átomos de una determinada molécula usando su símbolo químico y líneas que se trazan entre los átomos que se unen entre sí. En ocasiones, para representar cada enlace, se usan pares de puntos en vez de líneas. Los electrones desapartados (los que no participan en los enlaces) se representan mediante una línea o con un par de puntos, y se colocan alrededor de los átomos a los que pertenece
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